Последние комментарии

  • Михаил Лакомов18 февраля, 16:16
    Для выхода в космос нужен свинец,а это говорит о большом весе корабля ,а для этого надо создать и собрать тяжёлый и д...Что нужно Человечеству для рывка в космос?
  • Михаил Лакомов18 февраля, 16:12
    В Космос надо выводить самолёты ,а не ракеты и дисковые аппараты,это позволит выводить в пять раз больший вес ,и соби...Что нужно Человечеству для рывка в космос?
  • Финам.Инфо18 февраля, 15:20
    Но для этого надо поверить в необходимость выхода Человека в большой Космос. Пока же мы кружимся на расстоянии 300-40...Что нужно Человечеству для рывка в космос?

Фабрикант, опередивший время. Сергей Мальцов

Когда мы вспоминаем имена дореволюционных фабрикантов, то на ум нам, прежде всего, приходят династии Демидовых, Строгановых, фамилии Морозова, Путилова, Мамонтова, Третьякова...

Вот только никто почему-то не вспоминает о Сергее Ивановиче Мальцове, наиболее ярком представителе предпринимательского слоя дореволюционной России, который первым начал выстраивать в нашей стране так называемый «социально-ответственный бизнес».

От генерал-майора к генералу прогресса

Родился он в 1810 году в славной семье русских промышленников. Его отец Иван Акимович Мальцов перекупил у Демидовых целую отрасль – металлургические заводы в двух центральных губерниях. Он же основал в России производство по переработке сахарной свеклы (до этого экспортировался тростниковый сахар), к тому же стал основателем города Гусь-Хрустальный во Владимирской губернии. Еще в юности он пошел на военную службу, которую оставил уже в 1853-м в чине генерал-майора, и после этого полностью погрузился в дела промышленные. Как писал впоследствии Немирович-Данченко, Мальцов создал на стыке трех губерний – Калужской, Орловской и Смоленской – «Русскую Америку». Но великий публицист ошибался, Мальцов намного опередил не только уровень Северо-Американских штатов, но всего мира.

В мальцовском заводском округе трудились 100 тысяч человек, производя машины всех видов, стройматериалы, мебель, сельхозпродукты и т. д. Там даже ходили свои деньги, была своя полиция, своя железная дорога в 202 версты и своя система судоходства. Соцпакет работников опережал все и российские, и западные нормы. На «горячих» участках рабочий день был восьмичасовой. Рабочие получали квартиры на 3-4 комнаты в добротных деревянных или каменных домах; за хорошую работу «жилой» долг порядка 300 рублей по тем деньгам с них списывался. Топливо и медобслуживание для всех были бесплатными. В школах для мальчиков и девочек, кроме всего прочего, преподавались пение и рисование, а желавшие учиться дальше шли в пятилетнее техническое училище — «мальцовский университет». Причем его выпускники обычно становились директорами и управляющими на мальцовских предприятиях.

Фабрикант-социалист

На самом деле, никаким социалистом, конечно Сергей Иванович не был, и даже чурался их, как черт ладана. Но вот та социальная система, которую он обустроил в своей промышленной империи, которая за исключением вышеупомянутого кластера, захватывала еще с несколько дюжин производств по всей России, была примечательна.

В домах рабочих городского типа могло проживать сразу несколько семей. Мастерам, желающим самостоятельно построить себе жилье, выдавались лес, камень, другие материалы. Можно сказать, что Сергей Иванович стал первым изобретателем ипотеки - дома крестьянам строились в долг. Правда, при этом не было процентов на кредит, а в награду за работу часть долга нередко списывали: «прощение» доходило до 300 рублей. Ну а чернорабочие располагались в специально построенных для них казармах возле своих заводов. Генерал-майор не скупился и на землю для рабочих, отдавая им бесплатно участки под огороды, сады, выгоны, водопои. Рабочая семья могла иметь даже корову, не говоря уже о козах и птице. В нечерноземной, неплодородной мальцовской империи хлеб закупали для подстраховки от неурожаев. И когда намечался недород, а случался он почти каждый год, крестьянам-рабочим добавляли количество зерна. И продавали его всегда по себестоимости, к примеру, в 1880 году «пуд хлеба у частных торговцев стоил 96 коп., а в магазинах мальцовских его отпускали рабочим по 80 коп.

Труд во главе всего

Мальцов же инициировал и создание первого в России ссудно-сберегательного товарищества, которое обеспечивало производство вещей, необходимых в быту рабочим и их семьям. Существовал у него и отдел охраны труда. Еще когда в России, да и в других странах, рабочий день длился больше 14 часов, у Мальцова работают по 10 — 12, а на трудных работах устанавливают восьмичасовой день. Заработная плата также устанавливается пропорционально выполняемым обязанностям. Например, при жалованье служащим около 90 тыс. рублей на всех в год, мастерам платят больше миллиона. Понятно, что мастеров может быть больше по количеству, но и соотношение зарплат 1:10. На вспомогательных же рабочих уходит и того больше – 3,7 млн.

Ну и просто быстрым перечислением: мальцовские все были поголовно грамотными, существовали школы и училища, строились больницы и дома призрения для стариков. Пожилым рабочим выплачивалась пенсия, а вдов и сирот «генерал» брал на попечение. Все это не могло не вызвать протеста у его компаньонов и членов семьи. Однако все еще сходило ему с рук, пока империя процветала.

Крах мальцовской империи

Возможно, этого бы так и не произошло, но в 1874—1875 годах Мальцов по заказу Департамента железных дорог заключил договор на изготовление в течение шести лет 150 паровозов и 3 тысяч вагонов, платформ и угольных вагонов из отечественных материалов. В новое дело он вложил более двух миллионов рублей, были построены мастерские, выписаны из Европы машины, построены печи Сименса для выплавки рессорной стали (ранее в России не производившейся), приглашены мастера во главе с французскими инженерами Фюжером и Басоном. И в этот момент чиновники из Департамента железных дорог разместили заказы за границей, ничем этого решения не мотивируя. Таким образом, на складах Мальцова к 1880 году оказалось готовой продукции на сумму 1,5 миллиона рублей. Это еще не был крах, Мальцов заложил свои крымские имения, начал реструктуризировать активы, но... Удар пришелся в спину – родная жена с детьми объявили его сумасшедшим и отодвинули от руководства Мальцовского промышленно-торгового товарищества. И вот это уже стало началом конца. Некомпетентное руководство, отмена социальных льгот разобрали империю по винтику. Сам Сергей Иванович переехал в свое крымское имение Симеиз (в центре которого сегодня находится парк им. Мальцова), где занялся садоводством, выпустил второе издание писем Либиха, напечатал свои проекты 40-х годов об обеспечении народа на случай голодовок, а во время голода 1891 года написал несколько статей по этому вопросу. Скончался он 21 декабря 1893.

Вот такая история о попытке опередить непокорное время.

Владимир ГЛИНСКИЙ.

Популярное

))}
Loading...
наверх