Организатора акции «Майдан 3.0» выдворили с Украины

Наливайченко заявил, что Рустам Ташбаев получал финансирование на антиправительственную акцию из ДНР и ЛНР.

Служба безопасности Украины (СБУ) девятого июня выдворила из страны организатора антиправительственной акции «Майдан 3.0» Рустама Ташбаева. Об этом сообщил глава ведомства Валентин Наливайченко, выступая во Львове. По его данным, Ташбаев получал финансирование на акцию из самопровозглашенных ДНР и ЛНР. Например, на палатки и сцену, которые были установлены на площади Независимости в Киеве.

Наливайченко добавил, что милиционеры обнаружили в одной из палаток оружие и изъяли его. Он поручил правоохранителям выяснить, почему оружие туда попало. Об этом сообщает «Интерфакс» во вторник.  СБУ работает с организаторами и провокаторами и прекратила финансирование, в том числе применение, возможно, оружия там, где происходила эта провокация, уточнил Наливайченко. 

Глава СБУ рассказал, что молодые люди в масках, разогнавшие «Майдан 3.0», были самообороной Майдана, которая до сих пор обеспечивает его безопасность. «Эта акция была ликвидирована», — сообщил Наливайченко. Он назвал протестную акцию «провокационным обезьянничаньем правдивых протестов, происходивших полтора года назад, в том числе на Майдане в Киеве».

Slon изучил записи Ташбаева в фейсбуке и выяснил, что мужчина не поддерживал ополченцев, впрочем как и нынешнюю украинскую власть. Предположительно в конце 2014 года Ташбаев находился в США. В апреле 2015 года Ташбаев написал, что является гражданином Украины.

В воскресенье, 7 июня, под Стелой Независимости на майдане в Киеве были установлены несколько палаток. Ночью 8 мая неизвестные снесли палаточный городок. Сообщалось, что его поставили граждане, требующие от президента и правительства отчета о проделанных реформах. В акции «Майдан 3.0», по предварительным данным, приняли участие не больше ста человек. Они требовали от президента Петра Порошенко и украинского кабмина отчета о проделанной работе за прошедший год. Протестующие собирались прекратить свою акцию только тогда, когда премьер и глава государства выйдут на Майдан и поговорят с ними. По другим данным украинских СМИ, участники акции раздавали листовки, где говорилось, что их цель – смена высшего руководства страны.

Фото: sergemi/123rf.com

Почему 100-километровая дорога Майя считается инженерным чудом?

За всю историю на нашей планете существовало огромное множество цивилизаций, но самой интересной из них считается Майя. В то время как многие другие народы исчезли из-за природных катаклизмов, тайна гибели цивилизации Майя до сих пор остается неизвестной. Тем не менее ученые постоянно изучают ее историю и недавно они раскрыли секрет 100-километровой дороги, которая была проложена около 1300 лет назад.

Впервые о ее существовании стало известно в 1930-е годы и считалось, что этот древний путь является идеально прямым.

Однако, в ходе дальнейшего изучения выяснилось, что эта дорога имеет несколько поворотов и когда-то давно соединяла несколько поселений. Но зачем эта дорога была построена и почему она считается инженерным чудом?

САМАЯ ДЛИННАЯ ДОРОГА МАЙЯ

О новом открытии археологов было рассказано в научном издании Journal of Archaeological Science. Так называемая «Великая белая дорога» длиной более 100 километров и шириной около 8 метров, тысячи лет назад соединяла один из главных городов майя Коба с небольшим поселением Яксуна. По мнению исследователей, путь был проложен по приказу правительницы Кавиил Аджо, чтобы завоевать Яксуну и впоследствии противостоять силам империи Чичен-Ица. Ранее считалось, что эта дорога была прямой, но недавно археологи смогли изучить части пути, скрытым под покровами джунглей. Оказалось, что она была извилистой и затрагивала другие небольшие поселения на пути к Яксуне. Скорее всего, это было необходимо по стратегическим соображениям.

Так «Великая белая дорога» выглядит сверху, но большая ее часть скрыта за джунглями

УДИВИТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ ЦИВИЛИЗАЦИИ МАЙЯ

Археологи считают «великую белую дорогу» инженерным чудом сразу по нескольким причинам. Во-первых, она была сделала из камня и покрыта штукатуркой, которая, по мнению ученых, могла светиться в темноте. Во-вторых, путь был проложен на рельефной местности с ямами и оврагами, но поверхность самой дороги была идеально ровной. Считается, что неровности дороги заполнялись землей и известняковыми валунами. В общем, проложенная дорога не менее удивительна, чем монументальные пирамиды Майя.

Пирамиды майя являются поистине инженерным чудом

По словам руководителя исследования Трейси Ардрен, проложенная дорога будто бы была маяком, находящимся среди кукурузных полей и фруктовых деревьев. К сожалению, на данный момент большая часть дорога скрыта под густыми джунглями. А вот тысячи лет назад больших деревьев на этой территории не было, потому что цивилизация постоянно нуждалась в древесине для постройки сооружений и срубала их. К тому же, древесина требовалась для сжигания известняка, который впоследствии смешивался с водой для изготовления штукатурки.

Известно, что примерно таким же методом изготовления штукатурки пользовались и древние римляне

Также ученые выяснили, что через каждые 8 километров пути воины и обычные путники могли отдохнуть на специальных площадках. Как правило, такое расстояние люди могли преодолевать примерно за сутки, так что для перемещения между населенными пунктами им могло требоваться по несколько дней. Но благодаря проложенному маршруту воины могли справиться с задачей намного быстрее и легче.

Результаты проведенного исследования можно считать очередным доказательством того, что цивилизация майя обладала удивительными знаниями. Ученым уже известно, что они хорошо знали математику и астрономию, а также умели проводить сложные хирургические операции. Побольше об этом народе можно узнать из документального фильма «Майя. Рождение легенды», в котором подается только научно подтвержденная информация о древней цивилизации.

Будущее по-европейски - мир без здравого смысла

Загружается...

Популярное в

))}
Loading...
наверх