Итоги 2019 года: спуск на воду новых кораблей

Обзор кораблей и судов ВМФ и ФСБ спущенных на воду в 2019 году.

1. Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550.

 

Спущен 25.10.2019 на АО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).

Заводской № 02460

Проектант — Центральное морское конструкторское бюро «Алма́з» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 8500 т.

Главные размерения: длина —110 м, ширина —20 м, осадка —6 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Дальность плавания:10000 миль

Автономность: 60 суток

Экипаж: 60+50 человек

Вооружение:

одна 76-мм артустановка АК-176МА

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

Возможно размещение ракетного комплекса «Калибр» в контейнерном исполнении.

2. Патрульный корабль «Павел Державин» проекта 22160.

Спущен 22.02.2019 на ООО Судостроительный завод «Залив» (Керчь).

Заводской № 163

Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 1500 т.

Главные размерения: длина —91 м, ширина —14,2 м, осадка —4,4 м.

Дальность плавания:6000 миль

Автономность: 60 суток

Максимальная скорость хода: — 27 узлов

Экипаж: — 24 человек

Вооружение:

одна 76-мм артустановка АК-176МА

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

два противодиверсионных гранатомёта ДП-65

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта, а также возможность размещения ракетного комплекса «Калибр» и другого оборудования в контейнерном исполнении.

3. Корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» проекта 20380.

Спущен 21.10.2019 на ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре).

Заводской № 2103

Проектант — Центральное морское конструкторское бюро «Алма́з» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 2100 т.

Главные размерения: длина —111.6 м, ширина —13 м, осадка —3.7 м.

Максимальная скорость хода: 27 узлов

Дальность плавания экономическим ходом:4000 миль

Автономность: 15 суток

Экипаж: 99 человек

Вооружение:

2х4 ПУ ПКРК «Уран» с СУ «Монумент-А»

3х4 ПУ ЗРК «Редут» (12 ЗУР 9М96)

одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Пума»

две 30-мм артустановки АК-630М

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

2х4 330-мм ПУ ПТЗ «Пакет-НК»

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

4. Корвет «Строгий» проекта 20380.

Спущен август 2019 на ПАО Судостроительный завод «Северная верфь"(Санут-Петербург).

Заводской № 1008

Проектант — Центральное морское конструкторское бюро «Алма́з» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 2100 т.

Главные размерения: длина —111.6 м, ширина —13 м, осадка —3.7 м.

Максимальная скорость хода: 27 узлов

Дальность плавания экономическим ходом:4000 миль

Автономность: 15 суток

Экипаж: 99 человек

Вооружение:

2х4 ПУ ПКРК «Уран» с СУ «Монумент-А»

3х4 ПУ ЗРК «Редут» (12 ЗУР 9М96)

одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Пума»

две 30-мм артустановки АК-630М

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

2х4 330-мм ПУ ПТЗ «Пакет-НК»

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

5. Малый ракетный корабль «Ингушетия» проекта 21631.

Спущен 11.06.2019 на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан).

Заводской № 638

Проектант — ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро» (Республика Татарстан).

Технические характеристики:

Водоизмещение: 950 т.

Главные размерения: длина —74.1 м, ширина —11 м, осадка —2.6 м.

Максимальная скорость хода: 25 узлов

Дальность плавания:1500 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 36 человек

Вооружение:

одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14

два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С»)

одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»

одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ.

6. 7. 8. Малые ракетные корабли «Козельск», «Охотск» и«Вихрь» проекта 22800

Спущены 09.10.19, 29.10.19 и 13.11.19 на ФГУП Судостроительный завод «Море» (Феодосия).

Заводские № 254, 255, 256

Проектант — Центральное морское конструкторское бюро «Алма́з» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 800 т.

Главные размерения: длина —67 м, ширина —11 м, осадка —4 м.

Максимальная скорость хода: 30 узлов

Дальность плавания:2500 миль

Автономность: 15 суток

Экипаж: 39 человек

Вооружение:

один УКСК (8 ячеек)

один 76-мм артустановка АК-176МА

две 30-мм артустановка АК-630

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

9. Минный тральщик «Владимир Емельянов» проекта 12700.

Спущен 30.05.2019 на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург)

Заводской № 524

Проектант — Центральное морское конструкторское бюро «Алма́з» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 800 т.

Главные размерения: длина —51.8 м, ширина —10,2 м, осадка —2,7 м.

Максимальная скорость хода: 15 узлов

Дальность плавания:1500 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 41 человек

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-306

одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ

минно-тральное вооружение

Спущен 30.05.2019 на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург)

Заводской № 524

Проектант — Центральное морское конструкторское бюро «Алма́з» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 800 т.

Главные размерения: длина —51.8 м, ширина —10,2 м, осадка —2,7 м.

Максимальная скорость хода: 15 узлов

Дальность плавания:1500 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 41 человек

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-306

одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ

минно-тральное вооружение

10. Многоцелевая атомная подводная лодка К-573 «Новосибирск» проекта 885М.

Спущен 25.12.2019 на ОАО ПО «Севмаш"(Северодвинск)

Заводской № 162

Проектант — Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» имени академика Н. Н. Исанина (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение надводное: 9500 т.

Водоизмещение подводное: 11800 т.

Главные размерения: длина —133 м, ширина —11.5 м, осадка —10 м.

Максимальная скорость хода (надводная): 16 узлов

Максимальная скорость хода (подводная): 28 узлов

Глубина погружения (рабочая):520 м.

Глубина погружения (предельная):600 м.

Дальность плавания: не ограничена

Автономность: 100 суток

Экипаж: 85 человек

Вооружение:

8x4 ВПУ РК

10 533-мм торпедных аппаратов

11. Атомная подводная лодка К-329 «Белгород» проекта 09852.

Спущен 23.04.2019 на ОАО ПО «Севмаш"(Северодвинск)

Проектант — АО Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин"(Санкт-Петербург

Технические характеристики:

Водоизмещение надводное: 14800 т.

Водоизмещение подводное: 30000 т.

Главные размерения: длина —184 м, ширина — 18,2м, осадка —9,2 м.

Максимальная скорость хода (надводная): 15 узлов

Максимальная скорость хода (подводная): 32 узлов

Глубина погружения (рабочая):520 м.

Глубина погружения (предельная):600 м.

Дальность плавания: не ограничена

Автономность: 120 суток

Экипаж: 107 человек

Вооружение:

2 650-мм торпедных аппаратов

4 533-мм торпедных аппаратов

12. 13. Большие дизель-электрические подводные лодки «Петропавловск-Камчатский» и«Волхов» проекта 636.3.

Спущены 28.03.2019 и 26.12.19 на АО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).

Заводские № 01614, 01615

Проектант — ОАО Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение надводное/подводное: 2350/3100 т.

Главные размерения: длина —73,8 м, ширина —9,9 м, осадка —6,6 м.

Максимальная скорость хода надводная/подводная: 17/20 узлов

Предельная глубина погружения:350 метров

Автономность: 45 суток

Экипаж: 57 человек

Вооружение:

6х533-мм ТА, боекомплект 18 ракет и торпед.

14. Пограничный сторожевой корабль «Анадырь» проекта 22100.

Спущен 14.06.19 на АО «Зеленодольский завод имени. А.М. Горького» (Татарстан).

Заводской № 113

Проектант — Центральное морское конструкторское бюро «Алма́з» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 2700 т.

Главные размерения: длина —91.8 м, ширина —14.8 м

Максимальная скорость хода: около 20 узлов

Дальность плавания: около12000 миль

Автономность: 60 суток

Экипаж: 44 человека

Вооружение:

одна 76-мм артустановка АК-176М

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

15. 16. Пограничные сторожевые суда «Забайкалье» и «Таймыр» проекта 22120.

Спущены 18.04.19 и 29.07.19 на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз».(Санкт-Петербург)

Заводской № 053, 054

Проектант — ООО ПКБ «Петробалт» и ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1246 т.

Главные размерения: длина —70.8 м, ширина —10,4 м, осадка —3.6 м.

Максимальная скорость хода: 21 узел

Дальность плавания:6000 миль

Автономность: 20 суток

Экипаж: 25 человек

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

17. Пограничный сторожевой корабль «Расул Гамзатов» проекта 22460.

Спущен 21.12.19 на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз».(Санкт-Петербург).

Заводской № 511

Проектант — АО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:

Водоизмещение: 670 т.

Главные размерения: длина —62.5 м, ширина —11 м, осадка —3.3 м.

Максимальная скорость хода: 24.8 узла

Дальность плавания:3500 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 20 человек

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-630М

два 12.7-мм пулемёта «Корд»

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

18. Малый морской танкер «Михаил Барсков» проекта 03182.

Спущен 27.08.19 АО «Восточная верфь"(Владивосток).

Заводской № 9001

Проектант — АО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:

Водоизмещение: 3500 т.

Главные размерения: длина —78,8 м, ширина —15,4 м, осадка —4,9 м.

Дальность плавания:1500 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 24 человек

Грузоподъемность 1350 т.

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

19. Спасательное буксирное судно СБ-742 проекта 22870.

Спущен 22.05.19 Астраханский СРЗ АО «ЦС «Звёздочка»

Заводской № 010

Проектант — ОАО по проектированию судов «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1200 т.

Главные размерения: длина —57 м, ширина —14 м, осадка —3.2 м.

Максимальная скорость хода: 14 узлов

Автономность: 20 суток

Экипаж: 26 человек

20. Морской буксир «Капитан Найден» проекта 23470.

Спущен 02.12.19 ПАО Ярославский судостроительный завод

Заводской № 412

Проектант — ЦКБ «Балтсудопроект» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:

Водоизмещение: ~3200т.

Главные размерения: длина —69,7 м, ширина —15 м, осадка —5,2 м.

Дальность плавания:3000 миль

Автономность: 30 суток

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

21. Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» проекта 02670.

Спущен октябрь 2019 на АО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»

Заводской № 08766

Проектант — АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз"(Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 4000 т.

Главные размерения: длина —81 м, ширина —16 м.

Автономность: 30 суток

Экипаж: 32+25 человек

22. Океанографическое исследовательское судно «Алмаз» проекта 22010.

Спущен октябрь 2019 на АО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»

Заводской № 01604

Проектант — АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз"(Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 5200 т.

Главные размерения: длина —108 м, ширина —17,2 м.

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

23. Малое гидрографическое судно «Николай Скосырев» проекта 19910.

Спущен 26.06.19 на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)

Заводской № 01801

Проектант — ОАО по проектированию судов «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 1000 т.

Главные размерения: длина —56,4 м, ширина —11,2 м, осадка —2,9 м.

Максимальная скорость хода: 12 узлов

Дальность плавания:2000 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 17+4 человек

Вооружение:

одно гидрографическое вооружение

24. 25. Большие гидрографические катера «Владимир Козицкий» и «Борис Слободник» проекта 23040 Г.

Спущены 20.09.19 и 10.10.19 на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Нижний Новгород)

Заводской № 1203, 1204

Проектант — АО ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 192 т.

Главные размерения: длина —33 м, ширина —6,8 м, осадка —1,6 м.

Максимальная скорость хода: 13 узлов

Дальность плавания:2000 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 9+2 человек

Вооружение:

одно гидрографическое вооружение

26. Большой гидрографический катер «Михаил Казанский» проекта 23370.

Спущен 28.08.19 на АО «КАМПО» (Орехово-Зуево)

Заводской № 501

Проектант — АО «КАМПО» (Орехово-Зуево)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 130 т.

Главные размерения: длина —24,2 м, ширина —8,5 м, осадка —1,4 м.

Максимальная скорость хода: 13 узлов

Дальность плавания:300 миль

Автономность: 5 суток

Экипаж: 7+4 человек

Вооружение:

одно гидрографическое вооружение

27. 28. Рейдовые водолазные катера РВК-1264 и РВК-1324 проекта 23040.

Спущены 08.08.19 на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Нижний Новгород)

Заводской № 1121, 1122

Проектант — ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 118 т.

Главные размерения: длина —28,1 м, ширина —5,6 м, осадка —3 м.

Максимальная скорость хода: 14 узлов

Экипаж: 3+5 человек

29. Катер-торпедолов ТЛ-2195 проекта 1388Н3Т.

Спущен 09.10.19 на ОАО «Сокольская судоверфь» (Нижегородская область)

Заводские № 1121, 1122

Проектант — ОАО по проектированию судов «Вымпел» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: ~300 т.

Главные размерения: длина —48,9 м, ширина —6 м, осадка —2,2 м.

30. Самоходный плавучий кран «СПК-57150» проекта 02690.

Спущен 18.08.19 на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз»

Заводские № 911

Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 2000 т.

Главные размерения: длина — 50 м, ширина — 22 м.

Максимальная скорость хода: 6 узлов

Грузоподъёмность: 150 тонн

Дальность плавания: 3500 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 22 человек

Итого: 9 надводных единиц, 4 подводных лодки, 4 единицы ФСБ, 13 единиц вспомогательного флота.

Источник ➝

Американский праздник под Полтавой

2 июня 1944 года 130 бомбардировщиков B-17 «Летающая Крепость» и 70 истребителей сопровождения P-51 «Мустанг», вылетев с авиабаз в Италии, отбомбились по целям на территории Венгрии и приземлились на советских аэродромах в окрестностях Полтавы. Так началась боевая фаза операции «Фрэнтик» по челночным бомбардировкам территории Германии и её сателлитов. В процессе подготовки и проведения операции советским людям, прежде совершенно не знакомым с американцами, предстояло узнать не только как они работают и воюют, но и как отдыхают.

К февралю 1945 года авиабаза утратила своё стратегическое значение в связи с быстрым наступлением сухопутных войск союзников — как на западе, так и на востоке. Последнее боевое задание было выполнено в конце сентября 1944 года. Операцию «Фрэнтик» начали сворачивать, и к зиме 1945 года большая часть американского контингента уже покинула СССР — к 14 февраля в Полтаве оставалось лишь около 200 человек.

В архиве бывшего КГБ УССР сохранился любопытный документ о праздновании американцами Дня святого Валентина на 169-й авиационной базе особого назначения (АБОН) ВВС КА в Полтаве, где размещались американские военные. Текст дополнен ранее не публиковавшимися фотографиями, которые сделал участник событий. Документ начинается с реакции советской контрразведки на отчёт командира авиабазы о проведённом мероприятии и выводы:

СОВ. СЕКРЕТНО

СПРАВКА

Командир 169-й авиационной базы особого назначения ВВС КА в Полтаве генерал-майор авиации Ковалёв Степан Корнеевич 01.03.1945 составил так называемую «Информационную справку о проведении праздника «Святого Валентина» американским офицерским составом на аэродроме в Полтаве». Указанным документ, отпечатанный в 5 экземплярах, Ковалёвым был послан заместителю командующего ВВС КА генерал-полковнику авиации Никитину, члену военного совета ВВС КА генерал-полковнику авиации Шиманову, заместителю начальника штаба ВВС КА генерал-лейтенанту авиации Кроленко, начальнику Импортного управления ВВС КА генерал-лейтенанту авиации Левандовичу и начальнику Отдела внешних сношений генерал-майору Кутузову.

Содержание справки Ковалёва говорит о неправильном понимании её автором окружающей его обстановки, в результате чего то, что шокирует советского генерала, он принимает, как должное.

Кроме того, в справке Ковалёва случайно или умышленно обойдён вопрос, от кого исходило приглашение нашим офицерам для участия в подобной вакханалии, если это было приглашение от частного лица, а весь вечер носил характер «частной попойки», то поведение Ковалёва в ещё большей степени не вызывает одобрения.

Оперуполномоченный опергруппы ГУКР СМЕРШ

капитан Шпагин

27.03.1945

Ниже приведём полный текст справки генерал-майора Ковалева:

«Праздник «Святого Валентина» американцы считают своим историческим праздником, празднуют его более 100 лет. Этот же праздник носит название «Праздника любви», т.к., по преданию, американцы считают, что в этот день священник Святой Валентин соединил два любящих сердца: произвёл первое венчание девушки и молодого человека, родившихся непосредственно в Америке. В этот праздник американцы чествуют того, кого любят, и, согласно обычаю, мужчина должен преподнести своей любимой подарок: букет цветов, духи, конфеты и пр.

Американский офицерский клуб на территории 169-й АБОН

Каждый, кто приходит на проведение этого праздника, может являться в любом костюме, который он изберёт по своему усмотрению.

Этот день выходным днём не считают: обычно все работают, а вечером собираются компаниями и проводят праздник. В проведении праздника принимает участие каждый, кто считает себя ещё молодым и способным любить.

По традиции установилось, что в армии в проведении этого праздника принимают участие только офицеры, а сержанты и рядовые участия в проведении праздника не принимают. Праздник любви празднуется ежегодно 14 февраля. 14.02.1945 американские офицеры, находящиеся на Полтавской базе, проводили этот праздник в своём офицерском клубе. В их офицерском клубе по приглашению американских офицеров присутствовали несколько человек наших офицеров со своими жёнами.

Обстановка в клубе ничем не отличалась от обыкновенной повседневной обстановки, с той лишь разницей, что были заранее приготовлены два щита: один с изображением полунагой женщины с окном вместо головы и другой с изображением мужчины.

Костюмы были самые разнообразные, начиная от спортивных и кончая ковбойскими. Вина и угощения подавались бесплатно, т.к. в этот вечер весь клуб со всем его содержимым закупили два американских офицера, капитан Браун и подполковник Александер, заплатившие вместе 290$.

Согласно закону, каждому американскому офицеру, прослужившему в армии, каждые 6 месяцев на рукав костюма нашивают специальную нашивку, и он должен устраивать банкет. В этот вечер капитан Браун получил шестую, а подполковник Александер пятую нашивку, поэтому они устроили банкет, тем более, это совпало с праздником «Святого Валентина». Несмотря на то, что эти два офицера устраивали вечер, они руководителями не являлись, а вели себя, как и все присутствующие на встрече. Никакой программы проведения вечера, как и всегда, не было. Все после начала приходили как угодно и в чём угодно.

Советский и американский обслуживающий персонал столовой и клуба. Похоже, у рядового и сержантского состава было своё празднование

Вечер начался в 8 часов вечера с обычной для американцев пунктуальностью в этих вопросах. До начала вечера в клубе находились несколько офицеров, одетых в военную форму, затем постепенно стали приходить офицеры в самых разнообразных маскарадных костюмах.

Одним из первых прибыл старший лейтенант Фридерикс (Фёдоров), одетый в ночной костюм с немецким железным крестом на шее и с медалью на рукаве. Он изображал немецкого начфина и всем объявлял, что выплачивать деньги немецким офицерам не в состоянии, т.к. он сам остался в одном ночном костюме с немецким крестом.

Вслед за Фридериксом прибыли подполковник Александер и майор Кепке, одетые в ковбойские костюмы: черные брюки и длинные рубашки, подпоясанные яркими красными лентами.

Третий слева, с крестом и в пижаме — упомянутый в тексте старший лейтенант Фридерикс (Фёдоров)

Прибывшие подполковник Калберсон и майор Вейсхат были одеты в военные костюмы, но ничтожно малых размеров. Галстуки были надеты на голую шею, воротнички расстёгнуты. Это была просто пародия на военную форму. У каждого на галстуке и на груди болтались всевозможные медали, русские брошки и немецкие знаки. По объяснению полковника Калберсона и других офицеров, Калберсон изображал Гитлера и во всём ему подражал, что ему не совсем удавалось. Прицепив на зад немецкий крест, Калберсон объяснил, что немцев сейчас бьют и с востока, и с запада. Он так и сфотографировался задом, с немецким крестом, в позе драпающего фрица.

У майора Вейсхат среди всевозможных знаков была на груди прикреплена красноармейская звёздочка. Когда ему заметили, что это плохое сочетание, он ответил: «Звёздочку я ношу постоянно, а эти знаки после вечеринки сниму. Ведь не оставлять же мне пустым отверстие, где прикрепляется звёздочка».

Полковник Калберсон изображает Германию, зажатую союзниками с двух сторон
 

Знаки и брошки прикрепляются там, где только можно их прикрепить. Так, например, у подполковника Калберсона ниже спины на огромной булавке и красной ленте был прикреплён настоящий немецкий железный крест.

Каждый из присутствующих американцев, особенно майор Вейсхат, старались изобразить немцев, при встрече друг с другом корчили гримасы, поднимали руку вверх и кричали «хайль».

После них стали приходить офицеры в ещё более странных костюмах. Капитан Коваль прибыл только в одних белых трусах, поперёк груди была одна ярко-красная лента. Капитан Фитчен также был в трусах защитного цвета, в пиджаке, застёгнутом наглухо, с причёской дикаря на голове и с надетыми роговыми очками.

Последними прибыли лейтенант Калюта с американскими медсёстрами. Калюта был одет немцем, на голове немецкая каска, искусственная причёска Гитлера и чёрные усы. Его встретили немецким приветствием «хайль», он ответил так же. Калюта объяснил, что он изображает собой немецкого штурмовика армии СС. Вместе с подвыпившим майором Вейсхат он старался показать, что немцы и при отступлении остаются тупыми механизмами, бессознательно подчиняясь начальству. Они промаршировали через зал немецким шагом, высоко поднимая ноги со словами: «Немцы драпают».

Медсестры были одеты очень скромно, в пёстрых платьях, в вязаных джемперах и фуфайках, стараясь подражать простым костюмам русских женщин. По всему поведению медсестёр можно сказать, что они не преследовали никаких планов в своём костюмировании, а просто старались приспособиться к той среде, в которой они сейчас живут. На вечере они вели себя достаточно скромно.

Американские медсестры авиабазы

Через некоторое время с большим шумом в клуб ворвались несколько офицеров из боевого лётного состава, прибывшего из Польши. Все они изображали женщин. Губы и щеки ярко накрашены, у всех громадных размеров искусственные груди. Некоторые из них были в купальных костюмах, остальные в длинных юбках и кофточках с открытыми плечами. Все американцы, в том числе и сёстры, были довольны костюмами, никто не только не пробовал пристыдить отдельных лиц, но наоборот, каждый всячески поощрял самые вульгарные поступки.

Все американцы в большом количестве пили вино, плясали и пели песни. В клубе было чрезвычайно шумно и, как правильно выразился один из американских офицеров, было похоже на дикую вакханалию дикарей.

Лётные экипажи, решившие вырядиться в женское бельё

Когда все изрядно напились, началось массовое фотографирование. На большом листе фанеры красками была изображена в человеческий рост полунагая женщина, в короткой юбке и сапогах, у которой вместо головы было вырезано окно. На фоне этой девушки фотографировались американские мужчины, подставляя свою голову в окно. На втором листе фанеры был изображён мужчина в русских сапогах, в большой красной рубашке навыпуск. На фоне этой картины фотографировались медсестры.

В празднике все принимали активное участие, за исключением капитана Коваль, майора Никольсон и дежурного офицера лейтенанта Дюрен. Эти лица почти не пили вино и за всеми наблюдали.

Когда мы спросили у отдельных офицеров, всегда ли этот праздник справляется таким образом, нам ответили: «Нет, конечно, не всегда. В Америке он справляется во много раз скромнее».

«Казачок» по-американски: настоящая папаха и нарисованная косоворотка
 

Лейтенант Калюта заявил: «Многие из нас поставили целью критиковать на вечере немцев, т.к. этот вопрос сейчас является главным. Я давно имею немецкий костюм, и однажды в Пирятине надел его ночью, взял пистолет в руки и пришёл к майору Хорхаймер. Тот меня не узнал, испугался и поднял руки вверх».

Следует отметить, что ряд американских офицеров на этом вечере сумели своими костюмами и поведением дать критику битым немцам.

В целом этот вечер, как и некоторые другие праздники, прошёл бессистемно, самотёком, каждый делал что хотел, не стесняясь присутствия женщин, допускались самые вульгарные поступки, показав этим все недостатки и даже отсутствие элементарных правил культуры в поведении американских офицеров на их офицерских вечерах даже в присутствии русских офицеров и русских женщин».

Разгар веселья. Кажется, советский офицер в правой части снимка выглядит несколько растерянным

Что можно сказать, изучив как докладную записку генерала Ковалёва, так и сопроводительное письмо капитана Шпагина? Командир 169-й авиабазы особого назначения составил справку-отчёт о праздновании американцами Дня святого Валентина и разослал в ведомства ВВС, которые, вероятно, могли столкнуться с этим явлением в будущем. Год, с марта 1944 года, генерал-майор Ковалёв провёл в тесном контакте с союзниками и наверняка привык к их менталитету и привычкам веселиться, но у работников СМЕРШ его доклад вызвал массу вопросов.

Согласно составленному 15 сентября 1944 года наградному листу, особенности работы тогда ещё начальника штаба 169-й АБОН полковника Ковалёва в «обеспечении действий американских ВВС с территории СССР» требовали «особого такта, культуры в работе, умения правильно наладить с американским штабом деловые связи, построенные на принципах понимания общности задач, дружбы». С этой задачей полковник Ковалёв полностью справился.

Зарисовка американского фотографа, отправленная в США. Надпись гласит: «Когда русский моется, как ты можешь ясно видеть, он делает это в реке, а не так как я и ты»

Разница менталитетов не стала проблемой для совместных действий американских и советских военных. Американцы вдали от дома и большого начальства веселились так, как им хотелось — вскоре пора было возвращаться домой. За пару дней до этого закончилась Ялтинская конференция, которая, по мнению многих историков, стала отправной точкой к началу холодной войны, и отплясывать в одном клубе американцам и русским не придётся ещё несколько десятилетий.

Александр Буча. Источник.

Итоги деятельности Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» в 2019 году и перспективы

Загружается...

Популярное в

))}
Loading...
наверх